09/06/2013

Un peu de travail sur la 58.

La 58 à reçu des pivots tout neufs. Fini donc le *clong* dans les ronds points ! La surprise au démontage, c'est que sur ma cox se sont les mêmes fusées et tambours que sur les ovales.

J'en ai également profité pour faire rectifier les tambours, car ça avait tendance à trembler au freinage. Merci à Cédric pour son aide et sa disponibilité !

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Bientôt je remplacerait l'échappement, car suite à mon petit "accrochage", Il fuit. 

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Et oui, il reste encore de la pièce NOS à prix abordable, ça fait plaisir.

28/05/2013

Blue sky

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On en est tous à se demander ce qui est arrivé au primptemps, heureusement il subsiste parfois un coin de ciel bleu au dessus des palmiers de Sainte Marie la mer.

21/05/2013

Classic

Rentré du 11Ième Classic Catalan. Le pied moulé à enquillé 720km dans le week end sans broncher.

Encore Super week end entre potes.

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14/05/2013

Autoradio Suite !

Quelques recherches sur Internet, et en particulier sur l'excellent site Antique Autoradio madness m'ont permis non seulement de m'apercevoir qu'il était plus ancien que je ne pensais, mais aussi qu'il était vendu en tant qu'adaptable sur Volkswagen et Porsche à partir de 1952 ! Il s'agit d'un Autoradio à Lampes (ou tubes) NX524v/12.

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Ca serait pas une pré A ça ? Crazy !

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Les instructions ci dessous permettaient à l'installateur de l'époque de faire les perçages au bon endroit pour l'antenne :)
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Ici on trouve la méthode de déparasitage du moteur pour éviter d'avoir des grésillements dans le poste quand on roule.

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Et on retrouve les mêmes équipements sur le pied moulé de ma cox !

13/05/2013

Autoradio

J'ai fait un bon coup de propre sur mon autoradio. Il s'agit d'un Autoradio Phillips qui ne correspond pas du tout à ma 58, mais je préfère ça pour le moment à un trou béant au mileu de mon Tableau de Bord.

Après démontage, j'ai constaté que la platine chromée avait été "adaptée" pour faire passer l'autoradio. Heureusement, le Tableau de bord est Intact et n'a pas été découpé. Ouf.

 

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Après un démontage en règle et un bon coup d'huile de coude plus quelques astuces dont j'ai le secret, le voici remonté avec une meilleure gueule !

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