24/12/2009

Cher père Noël...

J'ai été bien sage cette année, Je me suis marié, j'ai changé de boulot, j'ai déménagé, et j'ai eu un fils et j'ai rénové ma cox. Autant dire que je n'ai pas eu le temps de m'ennuyer.

Alors comme j'ai peur de m'ennuyer beaucoup l'année prochaine, j'aimerais que tu me dépose au pied du sapin une jolie petite voiture.. pour être sur que tu ne te trompes pas, je te joins une photo.

Noël

Ouais, bon je sais je rêve...

 

Joyeux Noël et Bonne année à tous !

16/12/2009

100 Bonnes raisons de rouler en Cox

decoration

 

Vu sur Old droppers :

Rouler tous les jours en cox c'est:
- débrayer sans poser le talon ...
- se délecter des vapeurs d'essence parce que le tube de mise à l'air est pourri ...
- pouvoir rouler tout le temps avec les feux de route sans que ça gène personne ...
- tapoter bêtement sur la vitre du compteur en proie à un doute sur le bon fonctionnement de la jauge ...
- jeter un oeil sur la place de parc qu'on occupait des fois que le carter se soit vidé pendant la nuit ...
- devoir ouvrir le déflecteur pour fermer la porte parce qu'elle est restaurée ...
- pratiquer le double débrayage parce qu'on a toujours pas installé de quick-shift ...
- gagner 5km/h avec le vent dans le dos et en perdre 10 avec le vent de face ...
- être le seul dans les embouteillages à dodeliner de la tête au rythme du balancement du moteur et non de la musique ...
- par jour de grand vent latéral, pouvoir enfin se détendre parce qu'on entre dans un tunnel ...
- être bercé par toutes sortes de bruits parfois étranges
- se faire remarquer parce qu'on fait "trop" de bruit
- presser sur le bouton du lave-glace et voir 2 gouttes s'écraser sur le pare-brise..
- essuyer plus souvent ses vitres que changer de vitesse quand il pleut
- avoir les essuie-glaces bloqués quand il pleut des cordes
- se les peler car on a le choix: chauffage et CO ou pas de chauffage et gants+bonnet
- pomper avant de freiner ...
- faire sourire quand on klaxonne ...
- acheter des essuie-glace pour pare-brise arrière et les monter, bien sûr, sur le pare-brise avant ...
- trouver un boulon ou un écrou par terre et attendre la panne pour savoir où il va ...
- garder la porte ouverte pour mettre la ceinture de sécurité ...
- entendre les passagers arrière s'étonner d'être assis si haut ...
- changer ses pneus parce qu'ils sont trop vieux et non trop usés ...
- glisser en débrayant avec des chaussures mouillées et se prendre le retour de la pédale dans le tibia (un grand classique) ...
- avoir dans son garage une très grosse clef de 36 ...
- maudire le concepteur du petit embout en "s" du câble de gaz ...
- Essayer de mettre la 5 !? sans succès, dur le matin !
- S'arrêter tous les 100m pour regratter les vitres.
- Retourner les têtes de toutes les générations
- Rouler fenêtres ouvertes par -5° pour désembuer.
- illuminer la journée d'un auto-stoppeur ...
- avoir un frein moteur plus efficace que le frein à pied ...
- tirer dans les tours sans que ça serve à rien ...
- changer l'huile du filtre à air ...
- devoir mettre la ceinture au passager qui y entre pour la 1ère fois (moment propice à exploiter avec une passagère) ...
- pouvoir se décrotter les grolles sur le marche-pied avant de repartir de Château-d'Oex ...
- apprendre à reconnaître la qualité d'un chrome, et pareil pour un manchon de boîte ...
- faire une chose qui paraît folle pour enlever un cerclage de phare : prendre appui sur le verre ...
- trouver "l'élu qui sait comment faire" pour régler le capot avant ...
- ne jamais plus voir de chat cherchant la chaleur installé sur le capot moteur ...
- être le seul à éclairer l'herbe sur le bas côté et les étoiles de l'autre côté
- dégivrer le pare-brise extérieur...ET...intérieur!!
- avoir la clim (grâce au déflecteur) sans consommer plus....
- choisir entre performance et chauffage.
- avoir le volant qui tremble dans les virages.
- ne pouvoir partir qu'à deux en vacances car le coffre est trop petit et qu'il faut charger la banquette.
- avoir toujours la phrase "angle de rippage important" sur le contrôle technique.
Et la dernière :
- c est aussi sortir paniqué de la banquette arrière le pantalon sur les genoux avec ta copine dénudé dans un nuage de fumée , parce que ... bha pas de chance , les ressorts de la banquette arrière ont touché le plus et le moins de la batterie ...

14/12/2009

Electric Beettle

VW21c

 

A l'heure ou l'écologie est à la mode, tout le monde se met à faire "du propre".. comme cette entreprise américaine qui à décidé de commercialiser des kits de convertion en électrique pour Vw.

Ces kits sont disponibles pour toutes les cox de 1953 à 1979, et fonctionnent en 100% électrique.La modif est ultra simple.

L'un permet de rouler avec environ 40cv à une vitesse max de 55mph ( soit 88km/h), l'autre permet seulement de rouler à 60km/h en vmax.

Vu qu'il n'y a pas d'embrayage, on se colle en 4ieme et on roule.

 

Ca peut être intéressant pour certains, mais le rapport prix performance est quand même bien maigre.

Désolé pour les verts, mais je reste définitivement abonné au flat 4...

 

Plus d'infos ici

 

08/12/2009

Wolfburg III mod

mini-mod_autoradio

 

Tu as un auto-radio vintage ? Tu aimerais bien pouvoir écouter autre chose que france-info ou sud-radio le matin dans les bouchons ? T'as pas envie d'installer un autoradio tuninje avec les néons assortis et les écrans qui passent des clips de Xzibit ?

J'ai la solution pour toi !

La pluspart des autoradios de l'époque disposait à l'arrière d'une prise pour le lecteur K7, on peut donc facilement en détourner le fonctionnement pour y brancher un lecteur mp3 ou un lecteur CD. Toutes les explications pour se fabriquer le câble sont ici.

J'ai testé le montage hier soir, c'est top !

 

 

 

02/12/2009

démarreur part 2

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Je remonte à l'instant de l'attelier, la cox à démarré sans problèmes !

Je suis passé voir Nico chez speed shop, pour acheter une bague de démarreur, il m'a expliqué que quand la bague était usée, l'axe du démarreur se mettait de travers, et qu'on avait l'impression que le moteur bloquait.

Il m'a prêté un extracteur pour la bague, mais après avoir bien regardé, il n'y avait plus de bague !

J'ai donc replacé une bague, remonté le démarreur, et avec une batterie  chargée, ça démarre comme un rien. Le mieux, c'est le bruit, qui n'est plus du tout métalique, mais au contraire super doux.

Merci à ceux qui m'ont aidé ou proposé leur aide :)