11/06/2013

Un peu de travail, la suite..

Hier soir en rentrant la cox dans le Garage, je me suis aperçu que la roue arrière droite de la 58 était bloquée.. après consultation des experts, il semblerait q'un des ressorts de rappels se soit barré.. pas d'autre solution que d'ouvrir..

 

Bon, Ca commence bien..

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Pour info, j'utilise une barre de 1m70 pour désserer les ecrous de 36, et ceux qui m'ont déjà vu monter des rotules savent à quel point je suis doux avec la mécanique.. Après un peu de patience et de WD40, l'écrou à fini par venir.

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A première vue, tout semble en ordre sauf que la garniture arrière était compètement montée et c'est elle qui me freinait.. Je pense que sont ressort de maintient est trop lâche. (On le voit d'ailleurs sur la photo). 

J'ai tout remis en place et re réglé mes machoîres un poil. Maintenant la 58 freine super bien, c'est un régal !

 

Ah oui, l'échappement à reçu sa dose de peinture HT aussi :)

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09/06/2013

Un peu de travail sur la 58.

La 58 à reçu des pivots tout neufs. Fini donc le *clong* dans les ronds points ! La surprise au démontage, c'est que sur ma cox se sont les mêmes fusées et tambours que sur les ovales.

J'en ai également profité pour faire rectifier les tambours, car ça avait tendance à trembler au freinage. Merci à Cédric pour son aide et sa disponibilité !

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Bientôt je remplacerait l'échappement, car suite à mon petit "accrochage", Il fuit. 

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Et oui, il reste encore de la pièce NOS à prix abordable, ça fait plaisir.

28/05/2013

Blue sky

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On en est tous à se demander ce qui est arrivé au primptemps, heureusement il subsiste parfois un coin de ciel bleu au dessus des palmiers de Sainte Marie la mer.

13/05/2013

Autoradio

J'ai fait un bon coup de propre sur mon autoradio. Il s'agit d'un Autoradio Phillips qui ne correspond pas du tout à ma 58, mais je préfère ça pour le moment à un trou béant au mileu de mon Tableau de Bord.

Après démontage, j'ai constaté que la platine chromée avait été "adaptée" pour faire passer l'autoradio. Heureusement, le Tableau de bord est Intact et n'a pas été découpé. Ouf.

 

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Après un démontage en règle et un bon coup d'huile de coude plus quelques astuces dont j'ai le secret, le voici remonté avec une meilleure gueule !

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18/04/2013

speedo

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